在褐煤提質成型技術上，近幾年國內外有了很大的發展。型煤產品多數用褐煤烘幹機幹燥後的褐（hè）煤（méi）擠壓或衝壓成型得到。該類技術雖取得一（yī）定進（jìn）展，但大規模工業化應用仍（réng）存（cún）在（zài）一定問題。
1. 褐煤成型技（jì）術生產產（chǎn）量及規模小
目前褐煤擠壓成型技術在小批量生產上，國內外都有了一些成功（gōng）經驗，從強度和熱（rè）量上都可以達到成型提質要求；但產量小（xiǎo），規模小，產量多在2萬噸（dūn）/年左右，難以實現（xiàn）大型工業化。
2. 褐（hè）煤成型強度低（dī）
國內外大型褐煤烘幹機熱解褐煤成型機多采用對輥成型機（jī），產量在20-30萬噸/年之間，該類設備由於對褐煤加料係統無（wú）法保（bǎo）證其成型量，故成型率一般在40-60%之間；強度低，遇水放置時間30天以（yǐ）上就自然粉化，達不到型煤易運輸，熱值（zhí）高，適應性廣的要求。
3. 型煤（méi）成本高
有粘結劑成（chéng）型（xíng）的型煤產品強度（dù）好，易成型，但使用有機粘結劑如澱粉，木質素，廢糖漿，油渣等，成本較高，再加之裝（zhuāng）車運輸工序（xù）需要大（dà）量使用抑塵劑（jì），使得型煤成本都在（zài）300-500元/噸之間，成本偏高。
4. 型煤不易儲存（cún）運輸
型煤不易長期堆（duī）放，除自身粉化外，運輸（shū）階（jiē）段因吸微量水分會釋放出一氧（yǎng）化（huà）碳，氫氣，二氧（yǎng）化碳等小分子氣體，引起自身溫度升高（gāo），導（dǎo）致自燃發生火災，所以在儲藏運輸時一般應控製（zhì）溫度小於45℃。
