褐（hè）煤（méi）烘幹機大齒圈與小齒輪頂齒時應當如（rú）何處理凡是由托（tuō）輪支（zhī）撐，由傳（chuán）動大小齒（chǐ）輪帶動的回轉類設（shè）備，由（yóu）於（yú）輪帶與（yǔ）筒（tǒng）體墊板，輪（lún）帶與托輪，托輪軸與軸瓦（wǎ）之間的磨損（sǔn），以及筒體的（de）變形或托（tuō）輪調整的失誤，都（dōu）有齒頂間隙變小，甚至為零，發生頂齒的可能。
如 果（guǒ）有頂齒發生，就會引起設備較大的振動，電機功耗增加，連接螺栓鬆動（dòng），甚至（zhì）烘幹機的內襯脫落。處理頂齒有三種方（fāng）法：1、托輪向裏推進。將（jiāng）各擋托輪組的兩組 托輪同時向裏推進，等（děng）於抬高（gāo）筒體的中心位置，使大小齒輪齒頂間隙變大。這種辦法在設備運行中便可實施，但推進（jìn）量不大，而且要注意托輪受力的增加（jiā）會（huì）使軸瓦發 熱。2、托輪底座加厚。在托輪底座與機座之間加鋼板墊，使筒體中心位置上抬。這（zhè）種方法要在停止烘幹機時（shí）才能進行，並（bìng）要用千（qiān）斤頂將各擋筒體頂起，工作量（liàng）較 大，但不（bú）受托輪受力狀態改變的限製，所以，適合於較大的調整量。3、小齒輪外移（yí）。將小齒輪外移，可直接使間隙變（biàn）大。這是利用減速器座的螺栓孔及電動機（jī）機座 螺栓（shuān）孔（kǒng）均（jun1）有外移的餘地。此法工作量小，且比較直觀，但調整量有限。
褐煤烘幹機（jī）大齒圈和小齒輪的頂間隙一般按0.25m+2~3mm範圍內（m為齒輪模數）進行調整。在確定齒頂間隙時，應考（kǎo）慮大齒輪的徑向偏（piān）差量，這將與齒輪模數有關；同時（shí）還應（yīng）考慮烘幹機筒體（tǐ）熱輻射給大齒輪帶來的熱膨（péng）脹（zhàng）量（liàng）。
